Definição

Usualmente a construção de roteiros é orientada por custo e conforto ao passageiro.

O custo de um roteiro, medido em distância, número de paradas e tempo de percurso, é inversamente proporcional ao conforto que proporciona ao passageiro.

Linhas troncais ou de baldeação tendem a privilegiar a eficiência e o custo.

Exibir usuários no mapa

1.Para exibir usuários, selecione no mapa a ferramenta denominada “ativar planejamento”, localizada no canto superior esquerdo do mapa;

2.Escolha uma das ferramentas de desenho de área na parte superior do mapa;

3.Demarque com a ferramenta selecionada uma área no mapa. Se optou pela ferramenta polígono, é necessário fechar a figura demarcada clicando duas vezes rapidamente no ponto inicial;

4.Clique com o botão direito sobre a região desenhada e selecione a opção Exibir usuários;

1.Tipo de itinerário

1.Os usuários regulares são aqueles que utilizam o transporte com frequência e possuem roteiros previamente definidos. São elegíveis para utilização do transporte circular.

2.Os usuários intermunicipais segue a mesma lógica dos regulares. A diferença existe para se identificar irregularidades no uso de roteiros intermunicipais por usuários de roteiros regulares. Isto ocorre porque  o intermunicipal implica uma contrapartida maior do colaborador no custeio do transporte.

3.Os usuários de transporte circular são aqueles que não estão vinculados a uma linha específica. Eles utilizam livremente o transporte disponibilizado pela empresa, desde que os roteiros sejam devidamente cadastrados como circulares.

1.Tipo de colaborador

2.Usa vale transporte?

1.Em caso positivo, significa que tem em sua ficha o vínculo com suplementar. Quando selecionado, tem por objetivo analisar viabilidade de um roteiro que ajude a eliminar esta despesa.

3.Unidade (quando selecionada, filtra as escalas e horários)

4.Escala (quando selecionada, filtra os horários)

5.Horário (quando selecionada, filtra as turmas)

6.Turma

7.Cargos

8.Cidade/bairro

2.Recorrência

1.O sistema permite o cadastro de turnos de operação em escala semanal. Portanto, é possível utilizar este recurso para criar rotas de um dia específico. Ex. na sexta-feira, o turno e o administrativo retornam no mesmo horário e deseja-se montar uma rota que aproveite ao máximo este público maior.

3.Deseja exibir usuários previamente alocados?

1.Em caso positivo, significa que a intenção é analisar como um todo o grupo de pessoas da combinação de filtros informada.

2.Em caso negativo, significa que a intenção é analisar apenas quem ainda não foi atendido conforme a combinação de filtros informada.

4.Acione o botão EXIBIR;

1.Os passageiros que corresponderem ao filtro serão exibidos no mapa em agrupamentos quando a quantidade for grande ou individualmente quando for menor;

2.Precede à criação do roteiro em si uma análise da distribuição das pessoas no mapa que deve considerar, entre outros aspectos:

1.Proximidade de grupos em bairros ou localidades contíguas;

2.Existência de barreiras físicas naturais, tais como lagoas, montanhas, etc;

3.Posicionamento dos grupos de um lado ou de outro de rodovias;

3.Uma vez observados os aspectos da distribuição, deve-se demarcar os grupos que serão servidos pelos roteiros.

Criar o itinerário

1.Horário de chegada/saída

1.Trata-se da meta a ser cumprida pela empresa de transporte. Para que os colaboradores consigam assumir seus postos de trabalho ou deixá-los, o horário chegada será anterior ao de trabalho e o de saída posterior.

2.Desconsiderar a distância percorrida

1.Caso o ponto inicial não seja próximo de um colaborador, é possível que o sistema desconsidere para fins de temo e distância a primeira “perna” do trajeto.

2.Em roteiros de retorno, corresponde ao trecho entre o último ponto de desembarque e o ponto final.

3.Acione o botão CRIAR;

4.Observe o roteiro criado;

Ajuste fino

1.Recomenda-se observar o roteiro sugerido no mapa;

2.O recurso de roteirização disponível é capaz de resolver 90% do trabalho, mas aspectos de circulação e localização de alguns pontos de embarque/desembarque devem ser corrigidos manualmente;

3.O pontos 4 e 5 do slide seguinte ilustram a necessidade de um ajuste.

4.Mova os pontos para uma via que respeite a fluidez do percurso, seja compatível com o tamanho do veículo desejado e que a localização seja apropriada para uma parada;

5.Se necessário, e caso esteja disponível, utilize o StreetView.

6.Quando o roteiro estiver satisfatório, acione o botão SALVAR, localizado à esquerda do botão DETALHES;

7.Uma nova janela de opções será exibida, mas trata-se apenas de confirmação das informações previamente definidas no filtro e na roteirização, com exceção de duas:

1.Criar adicionalmente o roteiro no sentido contrário

1.Permite criar um roteiro espelho para os horários de retorno compatíveis com os horários de ida e vice-versa.

2.Associar automaticamente as solicitações (...)

1.Em caso positivo, os passageiros serão vinculados à nova linha.

8.Para finalizar, acione o botão CRIAR;

9.Aguarde o processamento das informações;

10.Caso tenha optado por associar os passageiros ao roteiro, observe que eles serão ocultados do mapa;

11.O novo roteiro estará disponível à esquerda da tela na árvore de itinerários.